novembre 26, 2020

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Boeing supprimera 7000 emplois supplémentaires d’ici la fin de 2021

Boeing, toujours sous la pression de la pandémie et de la crise du 737 MAX, prévoit de supprimer 7000 emplois supplémentaires d’ici la fin de 2021, pour porter son effectif total à 130000 employés, contre 160000 à la première année. Le groupe a vu son chiffre d’affaires reculer de 29% au troisième trimestre et a enregistré une perte nette de 449 millions de dollars sur la période.

Il avait déjà annoncé au printemps, juste après le début de la diffusion à grande échelle de Covid-19, une réduction de 10% de ses effectifs, qui avait entraîné le départ de 19 000 salariés. Dans le même temps, environ 3 000 personnes ont été embauchées dans la division défense de l’entreprise.

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Dave Calhoun, le PDG, a averti en juillet que de nouvelles réductions étaient à prévoir. Il a souligné mercredi dans une lettre aux salariés souhaitant donner la priorité aux départs volontaires et à la retraite anticipée. “Afin de limiter l’impact sur les salariés et l’entreprise”. Dans la publication des résultats, il explique:

«La pandémie mondiale continue de faire pression sur nos activités ce trimestre, et nous nous alignons sur cette nouvelle réalité en gérant étroitement notre trésorerie et en transformant nos activités pour qu’elles soient plus nettes, plus résilientes et plus durables à long terme. . “

Le 737 MAX cloué au sol

Alors que le trafic aérien reste fortement affecté par la pandémie et que les compagnies aériennes multiplient les annulations de commandes de nouveaux avions, Boeing n’a livré que 28 avions au cours du trimestre, entraînant une baisse de 55% des revenus de sa division aviation commerciale, à 3,6 milliards de dollars.

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Boeing attend toujours l’approbation des autorités pour faire voler son avion phare, le 737 MAX, immobilisé depuis mars 2019 après deux accidents, qui ont fait 346 morts. Il reste encore plusieurs étapes à franchir avant que l’US Aviation Agency, la FAA, annule l’ordre de mise à la terre. Boeing avait estimé en juillet que les livraisons pourraient reprendre d’ici la fin de l’année et n’a pas donné de nouvelles indications à ce sujet mercredi.

Le groupe, qui a déjà réduit la cadence de production de ses avions, n’envisage pas encore de réduire encore davantage la cadence de fabrication. La division consacrée à la défense, à l’espace et à la sécurité a, de son côté, vu ses revenus baisser de 2%, à 6,8 milliards de dollars. Les ventes de celles dédiées aux services à la clientèle, comme la maintenance des avions, ont reculé de 21% à 3,7 milliards de dollars.

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Le monde avec l’AFP