décembre 5, 2020

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“Dans dix ans, la SNCF sera partout rentable”

EXCLUSIF – Le PDG de la SNCF détaille sa stratégie pour surmonter la crise liée à Covid-19, restaurer la rentabilité et relever le défi de la concurrence.

Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF (à droite) et Laurent Bouyer, président de Bombardier France, dans le cockpit d'un train Regio 2N, à Orléans, le 25 août 2020.
Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF (à droite) et Laurent Bouyer, président de Bombardier France, dans le cockpit d’un train Regio 2N, à Orléans, le 25 août 2020. JEAN-FRANÇOIS MONIER / AFP

LE FIGARO. – La SNCF a été durement touchée au printemps. Quelle est la situation depuis le reconditionnement?

Jean-Pierre FARANDOU. – La baisse de fréquentation est sévère, notamment sur le TGV. Lors du premier confinement, 7% des TGV circulaient. Cette fois, 30% des TGV fonctionnent, dont 30 à 40% des sièges sont occupés. La situation est différente pour les transports quotidiens. Les régions ne souhaitaient pas réduire massivement l’offre. Elle est maintenue en Île-de-France à 100% en journée et au moins à 70% en semaine dans toutes les régions, avec une fréquentation moyenne au tiers de la normale au niveau national. L’activité fret reste à -20% par rapport à 2019. Cependant, les travaux sur le réseau se poursuivent. L’activité de SNCF Réseau est protégée par le plan de relance du gouvernement, qui porte en grande partie sur la régénération du réseau avec 3,8 milliards d’euros sur les 4,7 milliards d’euros alloués au rail.

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