février 25, 2021

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FlixBus: 2020 nous a pris près de la moitié des passagers

En 2020, FlixBus a transporté 30 millions de passagers dans le monde, soit près de la moitié de moins que l’année précédente.

En 2020, le nombre de passagers FlixBus et FlixTrain a chuté de près de 50% par rapport à l’année précédente, à 30 millions, selon FlixBus dans un communiqué de presse.

Au printemps, suite au déclenchement de la pandémie, l’opérateur de ces connexions, FlixMobility, a presque complètement suspendu ses opérations. Il a repris les fusions sur la plupart des marchés à la fin du mois de mai. Cela a été possible grâce à la mise en place d’un régime sanitaire (masques obligatoires pour les passagers, enregistrement sans contact, désinfection des bus et des trains – l’entreprise a utilisé plus de 162 000 litres de fluide tout au long de l’année).

– L’année 2020 nous a apporté de nombreux défis et changements liés aux prochaines vagues de pandémie et aux restrictions locales, par exemple la limite de 50% des places en Pologne. En tant qu’entreprise technologique, nous avons été en mesure de répondre rapidement et de manière flexible à l’évolution de la demande, déclare André Schwämmlein, fondateur de FlixMobility, cité dans le communiqué.

Les bus FlixBus Polska ont parcouru plus de 26 millions de kilomètres au total, consommant environ 7,5 millions de tonnes de carburant. En été, l’horaire du transporteur comprenait plus de 120 liaisons nationales et 110 liaisons européennes, y compris vers l’Allemagne, la France, la République tchèque, la Hongrie, l’Italie et la Croatie. En outre, à cette époque, la branche polonaise de FlixBus a lancé de nouvelles connexions avec la Lituanie, la Lettonie, l’Estonie et l’Ukraine.

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– Malgré les opportunités limitées de commerce, les recettes budgétaires de l’État provenant des taxes, des droits d’accise, des contributions du ZUS et des États-Unis et de l’accès aux infrastructures se sont élevées à plus de 32 millions de PLN. Avec la mise en œuvre complète du plan, que nous avons supposé pour 2020, ce serait jusqu’à 57 millions de PLN de plus – a déclaré le directeur général de FlixBus en Pologne, en Ukraine et dans les États baltes, Michał Leman. – Nous espérons que cette année nous serons en mesure non seulement de restaurer totalement l’ancienne offre, mais aussi de poursuivre son développement. La levée de la limite de 50% des places dans les transports publics, que de nombreuses études ont confirmée, est sûre, peut nous y aider, ajoute-t-il.

Actuellement, le réseau de connexion FlixBus reste gelé, mais des préparatifs sont en cours pour reprendre les tarifs à la fin des mois d’avril et mai.

FlixMobility entend continuer à investir dans le transport durable et promouvoir les voyages respectueux de l’environnement. – L’année dernière, 6,5% de nos passagers ont opté pour une contribution volontaire de compensation CO2, compensant ainsi plus de 7 tonnes d’émissions de dioxyde de carbone, explique André Schwämmlein. En 2018, FlixBus a lancé des bus entièrement électriques en Allemagne et en France.