Vente Bugatti: info ou rumeur?

Moins de 24 heures après la présentation d’une cuvée de champagne spéciale Bugatti, l’annonce d’une éventuelle vente de la marque de voitures de luxe est fraîchement reçue à Molsheim. La révélation du mensuel britannique Magazine automobile , rapporter la décision du groupe Volkswagen de vendre Bugatti au constructeur croate Rimac, est “une rumeur”, selon Tim Bravo. Joint par téléphone, le directeur de la communication de Bugatti, membre du comité de direction, n’a pas souhaité commenter. Parce que nous “ne commentons pas une rumeur”. “Ce n’est pas confirmé”, insiste Tim Bravo qui, comme le président de Bugatti, Stephan Winckelmann, est basé à Molsheim et vit à Strasbourg.

Porsche actionnaire de Rimac

Selon le mensuel britannique , un projet de vente de Bugatti à Rimac a été approuvé par les dirigeants de Volkswagen la semaine dernière et attend l’approbation du conseil de surveillance du groupe allemand, propriétaire des marques générales Volkswagen, Audi, Seat, Skoda mais aussi des sports comme Porsche ou Lamborghini, ou encore de luxe avec Bentley ajoutant à Bugatti. Car Magazine ajoute que l’accord avec la marque croate impliquerait que Porsche, qui détient 15% du capital de Rimac, augmente encore le capital de ce constructeur spécialisé dans les voitures électriques. Si loin du monde de Bugattti. Une hypothèse souvent évoquée L’attaché de presse allemand DPA s’est montré extrêmement prudent face aux révélations du mensuel britannique qu’il ne pouvait avoir de confirmation. «Bugatti traverse relativement bien la crise cette année. La pandémie n’a pas autant affecté le secteur du luxe que la consommation de masse, même si la demande a également baissé », notent nos confrères de la DPA. Avec 82 voitures produites et donc vendues en 2019, Bugatti est largement rentable. Cependant, l’hypothèse d’une vente par le groupe VW revient régulièrement, comme c’est le cas avec Lamborghini ou Bentley. Il a notamment été évoqué lors du dieselgate qui avait mis le groupe Volkswagen en grande difficulté financière. Lequel n’a pas fini de régler la facture de ce scandale des moteurs truqués et pourrait avoir besoin de reconstituer ses fonds en vendant Bugatti. Il n’en reste pas moins que le point fort du constructeur de Molsheim est également de pouvoir s’appuyer sur la force des équipes du groupe Volkswagen. Une force que le Croate Rimac n’a évidemment pas.

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